Ｆ１強豪レッドブルのリザーブドライバーとなった角田裕毅（２５）の新天地に２チームが浮上していると、専門メディア「Ｆ１　ＯＶＥＲＳＴＥＥＲ」が報じた。

　２０２６年のＦ１シートを得られなかった角田はシーズン中にレッドブルと姉妹チーム・レーシングブルズのドライバー４人に不測の事態や深刻な不振に見舞われた場合にのみ〝昇格〟が見込まれている。しかし、あくまで待ちの状態でしかない。

　そこで同メディアは早くも２７年をにらんだ動きを分析し「角田は（レッドブルに復帰するという）シナリオを当てにすることはできない」とし「角田と彼のチームは今のところ、ハースとアルピーヌに焦点を当てている。２７年に向けて魅力的な選択肢と考えている」と伝えた。

　同メディアは「フェラーリが（元リザーブドライバーの）オリバー・ベアマン（英国）を昇格させることを決めれば、ハースは彼を失う可能性がある」とし「ハースのチーム代表の小松礼雄は角田の大ファンだ。彼らはトヨタと提携を結んだばかりで、Ｆ１界屈指の日本人ドライバーを起用することに意欲的かもしれない」という。

　その一方で「フランコ・コラピント（アルゼンチン）が期待に応えられずにいる限り、アルピーヌでピエール・ガスリー（フランス）との再会が実現する可能性がある」とし「２５年に角田獲得に興味を示していたと報じられていたが、レッドブルのチーム編成決定のタイミングが角田にとって痛手となった。すでにシートは埋まっていた」と解説していた。