Ｆ１レッドブルでリザーブを務める角田裕毅が、キャデラック移籍へ向けて〝最終候補〟に残り脚光を浴びている。

　角田は来季の去就が不透明な中で、２６日に参加予定だったインディカーのテストを急遽キャンセル。その裏で、Ｆ１チームで唯一来季のドライバー編成が流動的になっているキャデラック入りへ動きが出てきた。

　英モータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、キャデラックのシートをめぐる最新状況を報道。コルトン・ハータを有力とする一方で、いまだＦ１に乗れるスーパーライセンスポイントに達していないことや今季Ｆ２で不振にあえいでいる点を強調。対抗馬として角田の名を挙げた。

　まず、これまで候補に挙がっていた今季限りでハースを退団のエステバン・オコンについては「オコンは、フェラーリのジュニアドライバーであるラファエル・カマラにシートを奪われた後、来年もＦ１グリッドに残る方法を模索しているが、入手した情報によると、彼はキャデラックにレースドライバーまたはリザーブドライバーとして加入することはないという」と消滅したと指摘する。

　そして「レッドブルのリザーブドライバーである角田裕毅は、レーシングブルズで予想外の３レースに出場した後、グリッドへの完全復帰を目指している。角田の代理人は２０２７年のキャデラックのドライバー就任の可能性についてキャデラックに接触しており、角田は有力候補の一人となっている」と強調した。

　英メディア「フォーミュラレーサー」も「角田裕毅とコルトン・ハータは２７年のキャデラックのシートを巡る有力候補とみられており、ボッタスの将来は不透明だ。オコンはアメリカのチームでシートを確保できる見込みはない」と分析。角田かハータかという〝最終候補〟に残っている実情が判明した。

　角田のキャデラック電撃移籍が実現するのか注目だ。