Ｆ１レッドブルで低空飛行が続いている角田裕毅（２５）に残された道とは――。

　レーシングブルズで今季をスタートした角田は今季第３戦の日本グランプリ（ＧＰ）からレッドブルに昇格。しかし結果が出せず、退団が確実視されている。来季にレーシングブルズへの復帰もアービッド・リンドブラッド（英国）の抜てきが見込まれるため、厳しい見通し。また角田と交渉中とされるアルピーヌは、周冠宇（中国）と中国自動車メーカー大手の吉利汽車と交渉を開始。スポンサー料は３０億円と推測されている。

　それだけに角田が来季に向けてＦ１シートを確保するのは極めて困難な状況にある。そんな中、専門メディア「ＭｏｔｏｒｓｐｏｒｔＷｅｅｋ」によると、角田をサポートしてきた日本メーカーのホンダは来季からパワーユニットの提供をレッドブルからアストンマーティンに変更する。そこで「ホンダとの関係を考えるとアストンマーティンはチャンスはあるが、そもそもリザーブドライバー以外になることはないようだ」という。

　アストンマーティンは来季もフェルナンド・アロンソ（スペイン）とランス・ストロール（カナダ）で臨む予定で、行き場がなくなった角田はリザーブを受け入れるしかないのかもしれない。同メディアは「ホンダの揺るぎないサポートは角田にとって、長期的な地位を維持するために必要な、非常に重要なチャンスを与えてくれるかもしれない」と指摘していた。