Ｆ１レッドブルの角田裕毅が２５日に行われたベルギー・グランプリ（ＧＰ）スプリント予選（ＳＱ）で、姉妹チームのレーシングブルズ勢を下回る１２番手でＳＱ２敗退を喫した。同僚のマックス・フェルスタッペンとは対照的に、アップデート（改良）がされない状況が続く異例の事態に〝本音〟を吐露した。

　角田はＳＱ２でタイムが伸びず、懸命なドライビングを見せるも１２番手に沈んだ。同僚のフェルスタッペンははるか前方の２位、姉妹チーム・レーシングブルズ勢もアイザック・ハジャールが９位、リアム・ローソンが１１位となり、レッドブルグループで最も遅い厳しい結果となった。

　８月の夏休み中でのドライバー交代論がくすぶり続ける中で、３週間の短期休暇明けにまたもや失態。ただ、この状況には同情論も多い。というのも、レッドブルは角田のマシンに対してまたもやアップデート（改良）を投入していないとみられ、他チームがシーズン中も細かなアップデートを繰り返す中で、角田は５月上旬のマイアミＧＰからマシンが変わっていないとの指摘もある。

　レッドブルのマシン開発に対して批判が続出する中で、角田はＳＱ後にこうした現状について率直に語った。

　英メディア「ＧＰブログ」がその様子を報道。角田は「今回のレースでは僕のマシンに新しいパーツを投入することを期待していたが、遺憾ながらもう少し待たなければならない」とアップデートの予定があったにもかかわらず、またもや肩透かしとなった窮状に本音を口にした。

　それでも角田は必死に前を向く。「しかし、それらが届くまで全力を尽くす。エンジニアリングチームとして、そして現状のセットアップに関してはパッケージも順調に連携できている。しかし、マシンがタイトな感じがするのは確かで、全てをうまくまとめ上げなければならない」。

　レッドブルの角田に対する扱いの〝軽さ〟は異例だが、逆境をはね返して復活を期待したいところだ。