来季Ｆ１レッドブルで来季リザーブドライバーを務める角田裕毅（２５）のハース入りには大きな障害があると英紙「エクスプレス」が報じた。

　角田をめぐっては２０２７年シーズンに向けて専門メディア「Ｆ１　ＯＶＥＲＳＴＥＥＲ」はアルピーヌとハース入りが「魅力的な選択肢」として浮上していると報道。この見解を受けてハース代表を務める小松礼雄氏は「彼（角田）の将来についてはコメントできません。もちろん彼は我々のドライバーではない」とコメントするも、将来的な獲得の可能性を否定しなかった。

　そんな中、同紙は角田について「ハース移籍には明らかな障壁が一つある。長年にわたりホンダの支援を受けており、レッドブルにおける角田の地位向上のため、資金援助を行ってきた。一方、ハースは日本のライバルであるトヨタと技術提携およびスポンサー契約を結んでいる。角田がトヨタ支援のハースで活躍するにはホンダとの関係を絶つ必要がある」と指摘した。

　角田は来季シートを失った際、再びＦ１に復帰することを力強く誓っていた。昨季中にはホンダが今年から技術支援するアストンマーティン入りもささやかれていたが、リザーブドライバーにも選ばれなかった。角田は大きな後ろ盾だったホンダと決別し、ハース入りするのだろうか。