Ｆ１アストンマーティンが２６日に行われたアゼルバイジャン・グランプリ（ＧＰ）決勝で２台そろって早々にリタイアという失態で批判が続出している。
アストンマーティンはパワーユニット（ＰＵ）を交換した影響で、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールが最後列からのスタートとなった。
いざスタートすると、相変わらずの遅さで全く見せ場なし。ストロールは７周目にいきなりリタイア。続いてアロンソも２１周目でピットに戻り、そのままリタイアとなった。
屈辱的な遅さに加えて、周回を重ねてデータを積み上げることすらできない失態に、ファンからは批判が続出。ＳＮＳ上では「１台はリタイア、もう１台はストレートだけで１秒もロス。ホンダとの提携を続ける理由はもうない」「メルセデスのエンジンを使わないなんて、馬鹿げている」「ＧＰ２エンジン」「問題点…カートエンジン」などとＰＵを供給するホンダも矢面に立たされている。
アストンマーティンとホンダの逆襲を期待したいところだが、果たして…。
