【GOLF魅力の新ギア】ゴルフは、言うまでもなくスコアを競うスポーツ。とはいえ、やはり飛ばないと面白くない。長く続けてきたシニア層がゴルフをやめてしまう最大の理由は「昔のように飛ばなくなった」だ。そんなゴルファーたちの“救いの神”となるのがキャスコの高反発ドライバー＆ボール「ゼウスインパクト」だ。
＜ドライバー＞仕事も一段落したし、充実したゴルフライフを送りたい。できれば昔の飛びも取り戻したい。
そんなシニア世代の「救いの神」となるクラブが、全知全能の神「ゼウス」の名を冠したドライバーだ。
この世代はパーシモンのクラブでゴルフを覚えた人が多い。そこでデザインは、パーシモンを思い起こさせる伝統的な形状に。
カラーは、ヘッドが大きく見えて安心させる効果がある白。ソールやフェース部分はえんじ色でクラシカルな雰囲気を漂わせている。
ヘッド体積は４８５㏄。これにより、フェース面積は他社の高反発ドライバーよりも２０％前後広げ、ヘッドの慣性モーメントも５％アップした。
フェースは「１５—３—３—３」チタンを使用した偏肉フェースで反発係数は３％アップ。ボール初速を上げることで、飛距離をアップさせる。
トルクを抑えてスムーズにしなるシャフトは３０グラム台。オリジナルグリップも３５グラムにすることで４６・２５インチの長尺ながら、クラブ重量は２７０グラムにしてシニアゴルファーが振り抜きやすくしている。
こうした結果、同社のテストでは適合クラブと比べて最大３８・６ヤード飛距離が伸びたゴルファーもいたという。
この「ゼウスインパクト」ドライバーは反発係数（ＣＯＲ値）がルールで定められている「０・８２２以下」を大きく上回る「０・８５１」となっている高反発クラブだ。
＜ボール＞「ゼウスインパクト」にはボールもある。
直径はルールで定められた「４２・６７ミリ以上」より小さい４２ミリにすることで空気抵抗は２％減少し、アゲンストでも弾道は力強く、比重は通常ボールと同じなので、重量は軽くなり、ヘッドスピードの遅いシニアでも球が上がりやすい。
日本製の３ピース構造は、ソフトな打感を実現。デュアル（２層）コアとカバーはいずれも高初速を生む新配合だ。
ルールよりやや小さいサイズは、１９９０年以前は販売されていたものの「飛びすぎる」として禁止になったスモールボール（直径４１・１５ミリ）とのほぼ中間。通常サイズに見慣れたゴルファーも違和感なく使える。
同社のテストではヘッドスピードが秒速３７メートルのゴルファーでボール初速が秒速１・４メートル、飛距離が８ヤードアップした。
また６０代のゴルファーからは「いつもより１０ヤードは飛んでいた」との声も上がったという。
「ゼウスインパクト」のドライバーとボールを同時に使ったテストでは、飛距離が最大４３・２ヤードも伸びたというのだから、これは紛れもなく「最強タッグ」だといえる。
☆価格（いずれも税別）はドライバーが１０万円（オリジナルシャフト仕様。フレックスはＳＲ、ＲとＲ２）。「Ｍａｇｉｃａｌ ＡＴＴＡＳシャフト」装着モデルは１２万円。ロフト設定はいずれも１０．５度のみ。
ボールはオープン価格（実勢価格１個５００円前後）
キャスコ＝０１２０・３７１・５６２
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