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【ボートレースアカデミー】「カマシ」と「指名乗艇」


舟券的中への近道 ボートレースアカデミー

<カマシ(カマす)>茶の湯の釜を作る「釜師」や、わらむしろの袋の「かます」でもありません。

 お笑い芸人などが大ウケを期待して「一発カマしたれ!」などといった使われ方もするが、ボートレース用語としては、スタートの時に後方からスピードを乗せて発進する“ダッシュ”戦に出る艇を指す言葉として使われている。

 もともとは相撲の立ち合いで相手の胸元に頭から激しく当たっていくことを表す“ぶちかまし”からきているようだが、“勢いよく”“力強く”発進していくといったニュアンスの言葉だ。

 選手コメントでは「カマしたら威力が出るエンジン」だとか、「カマしても伸びないからスロー水域へ…」などといった用法が用いられる。
 実際のレースで言うなら、例えばオーソドックスな3対3の進入スタイルなら、“カド”位置の4コースから外側、4、5、6、コース艇の3艇がいわゆる「カマシ」になる。

 さらには内側5艇がダッシュを取らないスロー発進で、唯一、最外艇が大きく助走をつけてダッシュ位置から行く隊形を“単騎ガマシ”という(写真)。この時の6コース艇の一撃が決まると、なんとも爽快だ。

<指名乗艇>「指名乗○」まで見て「指名した女のコに乗っかってもいいんかい!」と興奮してるお兄さん、当欄はエロ面じゃないって!

 では本題へ。ボート用語に「指名乗艇」なるものがあります。3日制、4日制の短期決戦で実施要綱に「優勝戦は指名乗艇とする」と明記されている場合があるんです。

 これは通常なら予選の得点率上位6人が優勝戦に乗るところ、知名度の低い=舟券が売れないと判断された選手が6位以内に入った時、レース場の意向で知名度の高い=舟券が売れると判断された選手を代わりに優勝戦に乗せることができる制度なんです。

 3月に終了した本紙連載「ボート界のレジェンド/語り継ぎたい思い出の名勝負」最終回ではデビュー半年の今村豊が予選4位通過にもかかわらず、優勝戦に乗れなかったエピソードがありました。これも指名乗艇制だったわけです。

 ただ最近は、指名乗艇制のシリーズでも優勝戦は得点率順に乗る場合がほとんど。4日間開催では常に指名乗艇制を採用していた九州の某場も、形骸化(実際の優出6人は得点率順)に伴い10年以上前から実施要綱に「指名乗艇」の文字は見られなくなりました。

 その代わり?と言えるかどうかは疑問ですが最近は有力選手の勝ち上がりを番組(枠番と相手関係)でサポートする傾向があるようです。

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