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若手が辞め騎手が足りない!?


 先週の土曜(14日)中山で、横山義が平地3レースに騎乗した。障害専門というわけではないが、たまに平地に乗ることがあっても一日1レースぐらいで、3レースはかなり多い回数だ。

 10R総武Sにタナトスの騎乗を頼んだ森厩舎の関係者いわく「あの日は中山にジョッキーが30人ぐらいしかいなかった。ウチだけじゃなく皆、騎手を確保するのに苦労していたみたいですよ」。

 この日、中山に30人騎手がいたとして、J・GⅠ中山グランドジャンプがあり、その出走頭数13頭分の障害騎手13人を除けば、17人ほどしか平地ジョッキーがいなかったことになる(もちろん横山義のように平地にも乗る騎手もいるが)。3場開催で他場に散っていたとはいえ、この人数はなんとも寂しい。

「僕らが現役のころは今の倍ぐらいはジョッキーがいたと思うよ。今は、いろいろシステムが変わって多くの騎手が必要なくなったこともあるし外国、地方からトップジョッキーが来て厳しい状況にあるから若い騎手がどんどん辞めてしまう側面もある」と話すのは田島調教師だ。

 今年に入って最多タイ記録となる騎乗機会9連続連対を達成した騎手が2人も出た(岩田、M・デムーロ)。もちろん、高い技術があってこその大記録だが、一方で上位騎手にいい馬が集中する今の時代ならでは、という気もする。

 短期免許の外国人騎手を含めた上位寡占化が進む一方で、20代の騎手がどんどん辞めていく現状が先週のような状況をつくり出しているのだろうか。もし、あの日の中山で大きな落馬事故があったら、騎手が足りなくなるという事態もあり得たのでは。いずれにしても、このままジョッキーが減り続けていくことは避けなければならない。

(栗東の坂路野郎・高岡功)

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